La partie rotor est vissée, ou insérée par pression, autorisant ainsi un accouplement direct. La structure rigide assure une grande résistance aux vibrations, jusqu'à 400 m/s² côté stator et 600 m/s² côté rotor. Par ailleurs, le balayage inductif, robuste, se révèle particulièrement insensible aux salissures et aux champs magnétiques.